猿と雉

 

どーも猿と雉です。

 

こちらはマニュアル車を運転してみた

http://www.sugkik.net/fevers/contents/2065

 

のお前の運転している姿なんて興味ないんじゃー

でもワークスには興味あるって人向けのまとめです。

またもちろんそうでない方も是非読んでみてください!

 

 

車屋さんで試乗もできますがあんな短時間じゃ良いところも悪いところも

わかるわけないよって思う人沢山いると思います。

 

ということで一日乗ってみた感じの感想をズラズラっと書いていきたいと思います。

 

まずは不満だった点について

とりあえず乗ったときにこれは必須だろって思う機能がなかった。

そう

インパネにライトがついてるかどうか表示されないんです!

1図

こんな感じのインパネに、ガソリンの燃料が書いてあるあたりに

図2

拡大すると緑色のライトのマークがありますよね。

これがアルトワークスにはなかったんです。

 

ちなみにこのインパネはコペンローブのやつです

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/04_interior.htm

 

別に問題ないじゃんって思う方

これは大事ですよ。

オートライト機能が搭載されてない車(アルトワークスもそうです)を

夜運転してるとき、ふと不安になるときありませんか?

 

いまライトついてる?

もしかして無灯火で警察に捕まったりしないか?と

 

旧型スイフトをレンタカーで借りた時も同じようにライトがついてるかどうかを

インパネに表示されなかったんでスズキの車にはその機能がないんですかね?

 

 

 

つぎにこんなのあったらいいなって思った機能について

 

ギアが今何速に入っているのかさりげなく表示して欲しい

インパネとかに表示させることってできないんですかね?

すぐに三速入れるつもりで五速とかにギアを入れてしまうので

そして勘違いしたままで走ってしまうので

そんな機能欲しいですね

 

 

と思ったらそのような感じで後付けで表示できる

シフトインジゲーターとやらがありました。

 

図3

http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4500.shtml

 

図4

 

https://www.amazon.co.jp/永井電子機器-ULTRA-モニター-シフトインジケーター-4500/dp/B00DMXNRXO

 

ちなみに価格はアマゾンで13000円くらいでした。

 

でもでもでもこんな不満点を覆すくらいアルトワークスいい車でした!

 

まずデザインについて

正直アルト自体のデザインは格好良くないんですよね

 

だからアルトワークスも見た時も、なんだアルトと一緒じゃん

デザインあんま良くないかなと思ってたんですが

じっくり見ていくと本当にアルトワークス格好良くなってきました!

 

まずはフロントから

 

図5

(上がアルト、下がワークスです)

ライト回りがメッキ加工されてたり、フォグランプがついてより

スタイリッシュになってますね

(一応アルトもオプションとして両方つけれるそうです)

 

そして注目すべきはワークスのエンブレムでしょうね!

 

図6

 

これがアルトワークスをアルトワークスたらしめるエンブレム

しびれるぅぅ!

 

次にサイド

図7

(同様に上がアルト、下がワークスです)

横に線が一本入るだけでガラッと変わりますね。

図8

 

ここにもワークスの文字が

 

 

そしてタイヤに注目してください

 

図9

 

赤いブレーキキャリパーですねぇ

このさりげない赤色がほんとにこの車を格好良くさせる

 

そして最後にリヤ

図10

 

ここにもまたまたワークスの文字

図11

 

そしてさりげないバンパーにつくガーニッシュ

図11.5

 

格好良すぎる

 

(写真は以下のサイトまたは以前レンタルした際に撮ったものです)

アルト:http://sp-suzukicar.jp/car/alto/styling/

アルトワークス:http://sp-suzukicar.jp/car/alto_works/styling/

 

 

そして次はインテリアのデザインを見ていきましょう

インテリアは黒で統一されててすごくシンプル

図12

 

しかしシフトノブ、レカロシートやハンドルには赤いステッチがはいってて

そしてフロアセレクターはカーボン調!

図13

 

 

デザイン格好良すぎるだろぉぉ

 

どうしたらアルトをベースでこんな格好いいワークスを作れるのだろうか?

 

さあ最後に一番大事な走行性能について

 

早速エンジンをかけて走り出してみると

とりあえずエンジン音にビビる

 

すごいいい音がなんですが

ATの感覚でアクセルを踏んでしまうと一気にエンジンの回転数があがり

凄いパワフルなエンジン音がする。

 

 

車校で習ったようなすぐにシフトアップしていく走りではなくて

エンジンの回転数が高くて、いい音出しながら走るってのもありって

思いながら走ればすごい心地よい

 

本当にこの車パワフルで加速力は抜群で、

一般道でも高速道路でもアクセルべた踏みしてるのに

全然進まないという軽自動車あるあるの悩みとは無縁です。

 

しかも低速域で間違えて二速に入れるところを

四速にいれてしまったとしても

エンストせずに持ちこたえてしまう。

そんぐらいパワフル

 

乗り心地はもちろん硬めでスポーティー

シートがとてもよくて、カーブとかで体に横から力がかかっても

しっかり支えてくれて体に力が入れやすい

 

 

ちなみに車内はそんなに静かじゃないけど、

車内に響くエンジン音は本当に心地よい

 

本当にずっとずっと乗っていたくなる車でした。

 

是非皆さんもこのアルトワークス試乗、検討してみてはいかがでしょうか?

 

以上猿と雉でしたー

 

猿と雉