うっちぃー
お久しぶりです！うっちぃーです！
いきなり問題です！
わたしはどこにいるのでしょうか？
（○○の果てまで行ってQのイモトさんの持ちネタみたいになってしましました。）
正解は日産にお店にいます。
実は今日、日産ノートe-POWERの試乗に来ているのです。
皆さんノートってご存知でしょうか？🚙
「初耳だよー」って方、このブログを通じて知っていただけたら嬉しいです。
「あれ？ノートって結構前からあるよね？」とお思いの方、
鋭いですね。
その通り、初代ノートは日本では2005年に発売されています。
そこから改良やデザインの変更など年々進化し、
2016年11月に「e-POWER」というハイブリッドシステムの
マイナーチェンジをしたら、、、これが大ヒット！
11月の新車販売台数でいきなり第１位！
そこから12月に2位、2017年1月は1位、2月2位と
1位か2位しかとっていないという人気ぶりです。
どうです?どんな車なのか興味湧いてきませんか?
そんなノートのリアルな試乗体験を
ペーパードライバーの女子大生が語りたいと思います。
🚙試乗するには🚙
「日産ノート 試乗」と検索すると日産のwebページが出てきます。
【http://map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/NOTE/】
お近くの店舗をお探しください(^^)/
※店舗によって試乗できるノートの種類、色が違うので注意してくださいね。
予約すると後日、店舗の方からメール（電話）が来ます。
そこで詳細な時間や種類、色の確認をしてくださいね。
そうして、試乗予約日に予約時間につくよう
日産のお店に行きます。
🚙ノートe-POWERのグレードを紹介🚙
ノートe-POWERには3つのグレードがあります。
ノートe-POWER S、ノートe-POWER X、ノートe-POWER MEDALISTの順にグレードが上がっていき、
車両本体価格もS￥1,772,280（税込）X￥1,959,120（税込）
メダリスト￥2,244,240（税込み）と上がっていきます。
今回はノートe powerのXとメダリストを試乗します。
🚙こちらがXのオレンジになります(＾◇＾)」
特筆すべきはこの色！
手前は黄色に近い明るいオレンジ
後ろへいくにつれて深く濃い色合いにグラデーションしています。
＜＜＜え!?グラデーションカラー!???＞＞＞
と見せかけて（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ただ単に、手前は日向、奥が日陰ってだけです。（笑）
でも光の当たり具合でこんなに色味が違うなんて凄くないですか!?
オレンジ色って聞いた時は、派手だな～(;^_^Aと思ったのですが、
実際は明るすぎなく、深みのある色合いで、素直に良い色だなーと思いました。
🚙続いてメダリストのブラック
ブラックにブルーのラインがかっこいいです！
全体的に丸いフォルムだからいかつすぎなくていい！
想像してみよう！
この車の運転席から颯爽と出てくる私。
うん。良い！できる女って感じ！(#^^#)（（笑））
テンション上がってきた?
「早く中が見てみた～い！」とウキウキのうっちぃー
🚙内装🚙
こちらはXの前列です。
運転席には私が、
助手席には本日担当してくださる営業の方が乗っております。
サイドブレーキの右側についているボタン（↑赤丸）
このボタンについては後ほど説明致します。
皆さん覚えておいてくださいね。
そしてこちらがメダリストの運転席です。
メダリストの運転席にはYUさんが座っています。
やっぱメダリストおしゃれですね。
2色の合皮のシートとハンドルが高級感を漂わせています。
ハンドルを握った感触もメダリストの皮のハンドルの方が
握りやすく感じました。
今度は早く運転したくてたまらないうっちぃー
あれ？でもうっちぃーってトータル運転回数10回ほどの
バリバリの初心者じゃなかったっけ？？
大丈夫かなー？？我ながら心配(;^ω^)
🚙運転🚙
メダリストにうっちぃーとYUが試乗します。
ちなみに、Xも運転方法はメダリストとまったく同じです。
うっちぃー安全運転で頼むよ！
（ナイスきのこショット↑）
「俺もノートを運転したくなっちゃった」とYUさん
赤まるで囲った部分がエンジンボタンです！
そのエンジンボタンを押して
サイドブレーキをおろして
レバーをDに入れます！
このレバー、ブルーがはいっててなんか近未来！
スタイリッシュでかっこいいなと思います。
Pがボタンってところも良い
わたくしうっちぃーの一番のお気に入りポイントです
ただ、操作がよくわからなくて…(;^_^A
わたしには少々難しく感じました。
さぁ走り出しまた。
お店周辺を一周に旅、スタートです！
ノートe-POWERにはノーマルモード、Sモード、エコモードの
3種類のドライブモードがあります。
ノーマルモードは私たちが普段運転している車と同じ走行形式、
それに対し、Sモード、エコモードはアクセルを離すとブレーキがかかる
「e-POWER Drive」という走行モードになります。
それがこの＜＜ノートe-POWERの最大の魅力＞＞でございます。
走行モードの切り替えはサイドブレーキとレバーの間についているボタンで切り替えます。
（Xの内装を紹介したときにちらっと言ったボタンのことです。）
それでは、うっちぃー、YU
Sモードを体験してみて！
YU:うわっ！Sモードってアクセルから足を完全に離すとすぐ止まるんだ！
スピードのってくるといつもの癖で
アクセル離しちゃうから気をつけないと（汗💦
YUはうっちぃーとは違い運転歴4、5年の経験者です。
うっちぃー：要は運転中踏み続ければいいんですよね。
止まる時は徐々に離していけば同じようにスピードも弱まるから、運転上手い人みたいに止まれます！
私、今日が一番運転うまいかも（ドヤ）
（あ、片手運転じゃないです。頭がかゆくてかいてたところを撮られただけです。）
YU: クリープ現象もないんですもんね。
これは「慣れ」が必要だなー(;^_^A
うっちぃー：運転の難易度的には
ミッション、オートマ、Sモード(e-Power drive)の順で
簡単なのではと思います。
Sモードはアクセルの踏みとスピード(停止まで)が連動しているから
わかりやすいです！初心者にもってこいの車ですね。
教習のときもSモードがよかったな～
こなな：いやいや、普通のモード（ノーマルモード）で走る練習もしないと
他の車乗れないよ!?
エンジン音が静かすぎて
こななさんのナイスツッコミがとてもよく響きました。
ノートに乗る初心者の方はノーマルモードの練習もしてくださいね🔰
YU:燃費はどのくらいなんですか？
営業の方：34km/Lとなっていますが、実際は20超えるくらいですね。
営業の方：そうですね。燃費はいいです。
ガソリンから電気を発電して走っているので、
ガソリンスタンドでエネルギー補給できることが
人気の一要因でもあります。やっぱり現段階では電気を補給できるスポットが限られてますからね(;^_^A
🚙エコモードにシフトチェンジ
うっちぃー& YU：重い～(+o+)
エコモードはすごく押さえつけられている感じがしました。
う～ん。私はやっぱりSモードが一番走りやすかったです。
YU:俺はノーマルモードがやっぱ一番走りやすいです。（笑）
にしても、このバックミラーはすごいですね！
下側中央「MENU」「CAMERA」の文字、右上に電池のマークが表示されています。
この場合は鏡ではなくモニターなのです！
そしてモニターを流れるのは、え・い・ぞ・う！
スマート・ルームミラーをOFFにすると通常のミラーなり、
ONにするとカメラ映像が流れるのです！
凄すぎる！なんでモニターが鏡になるの！？
わけわかめ！
カメラはリヤウインドーの内側に付いてるんですけど、
言われてみないと気づかないですよね～（写真はXのオレンジです。）
そんなこんなで
お店に帰ってきました。
残すは苦手な駐車のみ！
成功回数はゼロです！
右にきって～ギアをRにいれて～
おおお！？
なんと！上空から見ているかのような映像と
車がどう下がっていくのかわかる映像が半分個ずつ表示されました！
まるでドローンがいるようなこの映像は
「アラウンドビューモニター」というそうです！
ドローンが上を飛んでいるわけではないのに
どうして上から見ているかのような映像が撮れるのでしょうか。
その答えは車に取り付けられたカメラにあります。
ノートについているカメラは全部で4つあります。
両ドアミラーの下と
バックミラーのカメラのにもなっているここと
なんとこんなところ
でも、カメラが付いてるなんて全然わからないですよね。
これら４つの映像をうまいこと組み合わせて
アラウンドビューモニターにしているそうです。
頭いい～
中も広々としていて
後部座席の足元もかなり余裕があります！
荷台も広々～
後部座席を倒すと
こんな感じになります↓
こんだけ広かったらお昼寝できちゃいますね。
専用の板をのせると床が平たんになるそうです。
それから内側のドアノブが個人的にお気に入り?
缶のフタにについてるプルタブみたい(^^♪
とても開けやすかったです。
他にも、オプションで
プロテクターをつけることもできます🎶
そして、ノートの試乗に行って
わたしの中である変化が生まれました。
今までは、わたしの中で「車＝乗り物」
だから何人乗れるかが大事で
見た目なんて大体どれも同じように見えていました。
しかし、今日「車＝持ち物」という考え方に変わりました！
車って服やアクセサリーと一緒で
自分を表現するアイテムのひとつなんだなぁーと思います。
わたしもいつか形も内装も機能も燃費もすべてこだわって、
「動く自分の部屋」をカスタマイズしたいな～って思いました。
まぁ、その前にもうちょっと車に乗る機会を増やさないと
せっかくのモノの映えませんよね。(;^_^A
今は運転の練習して、
社会人になったら自分のお給料でマイカー買うぞ～！！
最後まで見ていただきありがとうございました。
以上うっちぃーでした。
